專家指出，國外模具自產自配比例一般為30%，我國沖模自產自配比例為60%。由于自配比例高，沖模生產能力的分布基本上跟隨沖壓件生產能力而分布。但是，關于專業化程度較高的汽車覆蓋件模具和多工位、多功能精密沖模的專業生產企業的分布，有不少并不跟隨沖壓件生產能力而分布，而往往取決于主要投資者的決策。例如，四川有較大的汽車覆蓋件模具生產能力，江蘇有較強的精密沖模生產能力，而其模具的用戶大都不在本地。
據了解，圍繞著汽車車身試制、大型覆蓋件模具的快速制造，近年來，涌現出一些新的快速成型方法。汽車覆蓋件模具制造技術正在不斷地提高和完善，高精度、高效加工設備的使用越來越廣泛。
然而，我國模具行業專業化程度還比較低，模具自產自配比例過高。
今后，汽車覆蓋件模具的發展重點是技術要求高的中高檔轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具，高強度板和不等厚板的沖模及大型多工位級進模也將有較快發展。汽車模具將以中高檔轎車大中型覆蓋件模具為重點。
